8屆由派出所部舉辦單位的我國 國際級警用紫裝產品博覽會已順利的落下帷幕。警博會對于我國乃至于泛太平洋地區劃分警用紫裝方面最具權威機構性與反應力的職業 性會展。展覽品所包擴的個人電力通信技藝水平紫裝、刑事技藝水平紫裝、巨劍紫裝、警械紫裝、平安報警燈系統的、教學課培訓等全警種和社會中公用平安方面的各項紫裝給予了湖北省球迷有效的觀注。哺乳期間，AEE武漢一電中國航空技藝水平不多集團發行了我國第一臺紫裝級旋翼機，吸引顧客了中共中央網絡電視臺列席深入學習詳解這架“永無跌入”的紫裝級旋翼機。
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2015年，AEE一電航空開拓了“裝備級旋翼機”產品業務，與德國資深飛機制造商共同研發，在深圳生產制造A-200型旋翼機。它是世界上安全性最高的飛行航空器之一，一體化機艙設計，大量使用碳纖維材料，抗風性能8級，支持雨中飛行，最大續航能力5小時，最大航程600公里，最大起飛重量600KG，凈重340KG，載重量260KG，起飛距離20-100米，降落距離0-50米，最高速度160千米/小時，極高的性價比，并易用、易維護，該機型可滿足各行各業長航程、大載荷、全天候作業任務。
可能大家都有疑問，為什么說這是世界上安全性最高的飛行航空器之一？甚至它看上去非常像直升飛機。
關鍵因素在于旋翼機的飛行工作原理。旋翼機在飛行過程中，即使在空中失去動力，也可在一定的時間內，像降落傘一樣平緩降落，堪稱“永不墜落的飛機”。當在空中失去動力后，旋翼機因為具有慣性繼續維持前飛的狀態，并由于重力和空氣阻力逐漸減低速度和高度，就在這高度下降的同時，也就有了自下而上的相對氣流，旋翼就能可自轉提供升力。這樣，旋翼機便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。即使在飛行員不能操縱，旋翼機失去控制的特殊情況下，也會像降落傘一樣的降落，雖然也是粗暴著陸，但不會出現類似秤陀落地的情況。
這款A-200旋翼飛機使用范圍非常廣泛：比如軍事偵察、執法偵查、反恐防暴、群體性事件、安全監控、搶險救災、巡邏巡視、搜救搜查、公共安全、交通監管等。甚至也可以民用：地質勘探、環境監測、氣象監測、工業監測、記錄取證、商業拍攝、廣告傳媒、專業攝影等。
我國在旋翼機研制方面卻發展并不迅速，直到AEE一電航空從2010年開始研發，歷時6年研發，首架樣機采用全碳纖維一體化機身設計，在慕尼黑制造并完成試飛，2015年6月17日獲得型號合格證。在這次國內完成首次亮相后，將在深圳制造。在前不久的5月11日深圳“西雅圖日”上，這款飛機引起了波音高層的濃厚興趣。
