健康安全可以信賴:一體化機艙設計,抗風能力8級,支持雨中飛行。
長航程:最大航程600公里,最大續航能力5小時。
大載荷:最大起飛重量600kg,凈重340KG,載重量260kg。
短距離起降:起飛距離20-100米,降落距離0-50米,最高速度190千米/小時。
高性價比:易運輸、易維護、易使用。
健康安全可以信賴:一體化機艙設計,抗風能力8級,支持雨中飛行。
長航程:最大航程600公里,最大續航能力5小時。
大載荷:最大起飛重量600kg,凈重340KG,載重量260kg。
短距離起降:起飛距離20-100米,降落距離0-50米,最高速度190千米/小時。
高性價比:易運輸、易維護、易使用。
一、共振和風噪小:
由于旋翼機的旋翼是沒有動力的,因此它沒有由于動力驅動旋翼系統帶來的較大的振動和噪音,也就不會因這種振動和噪音而使旋翼、機體等的使用壽命縮短或增加乘員的疲勞。
二、著陸滑跑距離大大短于起飛滑跑距離:
旋翼機還有一個很可貴的特點,就是它的著陸滑跑距離大大地短于起飛沿跑距離,甚至操縱得好可以不滑跑就地著陸,只要一塊比旋翼直徑大一些的地方就可降落,即使不怎么平也不要緊,甚至可在旅游船頂篷或甲板上降落。
三、穩定性最高
美國的旋翼機飛行訓練手冊說:“旋翼機的穩定性在所有航空器中最高”。它可自動調節,使機身具有良好的俯仰穩定性、滾轉穩定性和速度穩定性。旋轉起來的旋轉槳盤恰似個大慣性輪,且旋翼沒有周期變距等變化。又由于旋翼機的旋翼安裝角比直升機的要大些,所以具有較好的陀螺效應,穩定性較高。
四、抗風能力較高
旋翼機的抗風能力較高,而且在起飛時,它還喜歡有風。對常規的旋翼機來說,風有利于旋翼的起動和加速旋轉,可以縮短滑跑的躍離,當達到足夠大的風速時,一般的旋翼機也可以垂直起飛。
A-200裝備級旋翼機產品規格產品:
根本選配 |
全碳化學纖維 |
另一(yi)后蓋由碳化學纖(xian)維資(zi)料混物物制得 |
光電子配平 |
仰俯軸,翻滾軸 |
|
鋁鎂合金旋翼 |
NACA 8H12,Φ |
|
渦輪增壓增壓汽車發主觀因素 |
Rotax 914 |
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耐磨性要求 |
主機長寬高 |
5421 X 2468 X 2843 (mm) |
重量 |
340 kg |
|
載貨量量 |
260 kg |
|
最大的航程 |
6001公里(滿油,巡(xun)航) |
|
大電池壽命的能力 |
4.5鐘頭 |
|
極大航行寬度 |
3048m (帶發收器) |
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最高的人速度慢 |
190 km/h |
|
抗沖擊的能力 |
8級 |
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幫助雨里起飛 |
可以 |
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大環境溫濕度 |
-20—45℃ |
|
與室內地面聯系系統 |
EATA Form-1無線路(lu)由電 |
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發動機蓋功率 |
90升,約68.4kg(87升可作汽柴油) |
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旋翼性能參數 |
性質 |
兩葉子,東南(nan)部揮(hui)舞鉸 |
旋翼直勁 |
8.6 m |
|
掃掠面積 |
57 ㎡ |
|
啟行為指數公式 |
雙電動三輪燃料泵 |
12V DC |
電啟動時器 |
12V 0.6kW |
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發起機生命 |
2000每小時 |
|
燃料 |
箱體內容積 |
90升 |
推存汽柴油類形 |
97# |
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待選柴油型 |
AVGAS 100 L L(ASTM D910) |
|
機油箱余量 |
90升 |
|
飛行與迫降長距離 |
保持短草,無風冷空氣帶預翻轉視頻 |
200 RPM |
飛機飛行相應 |
20-100 m |
|
著陸頁長距離 |
0-50 m |
|
至少平極速度 |
30公里/時 |